Modellhistorie:
Das Modell BMW 327 wurde zeitgleich als Cabrio und in geringer Stückzahl auch als Coupé in den Jahren 1937-1941 gebaut.
In der sportlicheren Variante wurde der Motor aus dem legendären BMW 328 Roadster mit 80 PS verbaut und verhalf dem Fahrzeug für die damalige Zeit zu herausragenden Fahrleistungen.
Auch heute noch glänzen die Fahrzeuge mit „modernen“ Fahrleistungen und vermitteln die sprichwörtliche „Freude am Fahren“.
Von dem BMW 327/28 Cabrio wurden 482 Fahrzeuge gebaut und von dem Coupé seltene 86 Fahrzeuge.

Fahrzeugspezifikation:
Der Wagen wurde von der Firma Feierabend umfangreich technisch überarbeitet und fährt leistungsstark und sportlich. Zur besseren und sicheren Schaltbarkeit wird zurzeit eine Umrüstung auf ein Volvo Getriebe durchgeführt. Das Original ZF Getriebe ist vorhanden.
Der Wagen hat noch das 6V Bordnetz.
Sinnvolle Verbesserungen wie ein Wasserthermostat und Hauptstromölfilter sind einer langen Lebensdauer zuträglich.
Die Zentralverschlussfelgen wurden bereits zur Sicherheit verstärkt.
An der Hinterachse wurden ein Achsführungssystem und Teleskop-Stoßdämpfer verbaut, um die Straßenlage zu verbessern. Im Zuge der Motorüberholung wurde ein zuverlässiger, neuer Zylinderkopf sowie eine verstärkte Alu–Ölwanne verbaut.
Der Wagen hat eine Heizung und ein modernes Radio in klassischer Original-Optik.
Aktuell wurde ein großer Kundendienst mit Überarbeitung der Bremsanlage und der kompletten Technik durchgeführt.

Fahrzeughistorie:
Ursprünglich wurde der Wagen als eines von 86 gebauten Coupés ausgeliefert und bereits in den 40er Jahren von einem der ersten Besitzer zum Cabrio umgebaut.
Die Historie ist umfangreich und durchgehend dokumentiert.